該拍拍手嗎？

 

【民報 民意論壇】該拍拍手嗎？

「豐采」只縮小20公分的設計，就換來了增加20層樓的合法建照，這神乎其技的「20公分」即使被認為有公安疑慮，但人民要求政府究責負責的那一哩路，卻遠遠超過「20樓層」距離。

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郭翰林（退休人士）

首刊2023/06/19 10:01

竹北市「豐采520」基地附近路面8個月內坍塌了6次，問題如何解決，誰該負責？新竹縣府與竹北市公所還在互踢皮球。圖／竹北市公所粉專

月前竹北「天坑」坑了一台特斯拉，至今求助無門，更扯的，是事發地也就竹北「豐采520」基地附近道路已連續6次發生路面塌陷、坑洞，且「天坑」還會換位置，使得附近住戶生活在恐懼之中。

但新竹縣政府只開罰3萬元，還與竹北市公所互踢皮球，住戶多次呼籲相關單位正視工安與公安問題，都不見官方積極作為，延宕至今才有專家團隊首次進入基地地下室稽查，但「坑」真的能補嗎？能如期補好嗎？

其實，整個問題關鍵在於「20公分的距離」，由於法令規定，高度120公尺以上的建物須經環評，「豐采520」將建物設計縮減20公分、修改為119.8公尺後，就免了環評，加上原本限建12層樓，變更土地分區使用之後，就變成現在核准的32樓。

「天坑」影響住家安全，還會「吃」掉行人，「豐采520」基地附近社區的孩子們用圖畫出心裡的憂懼。圖／社區自救會提供

如此幾次游走法規的操作下，縮小20公分的設計，在新竹縣就換來了增加20樓空間的合法建照，這「20公分」的距離，不僅神乎其技、超乎想像，更成了今日及未來安全疑慮的關鍵。

建物基地明明沒變，但只要縮減「20公分」就可以換到20樓層，這「20公分」是官商上下其手的空間？是建商本事大？或是新竹縣政府的膽子大？還是官商聯手無所不能？法規不只可改，還可玩弄，違法施工區區幾萬元即可了事，「罰款復工、復工罰款」成了掩人耳目、換取施工進度的「合法」方式，請問，種種舉措，是不是成了坑殺民主法治最大的「天坑」？

前中捷代理董事長林良泰「拍手說」被罵冷血後，隔日再爆驚句：「你不覺得我們中捷團隊付出很大嗎？」／擷自三立新聞畫面

無獨有偶，也有南部的縣市以滯洪池附近為農作，無居民居住等理由規避環評，等徵收了土地，施工中的坑洞就被傾倒了大量廢棄物，滯洪池尚未完工，已經成了垃圾坑，扯的是查不到廢棄物從何而來，檢調、環保及縣府都查不到，縣府最後認了滯洪池變垃圾掩埋場的事實，以預算為由，待工程完成一併清除垃圾，請問，這樣的作風，是掩埋不法？還是坐實了行政怠惰？

這也讓我想起台中捷運意外事件，建商的工程吊臂掉入捷運鐵軌殺人了，本該究責與善後的台中市政府竟說：「要給他們（中捷）拍拍手」，事情鬧大了，也不過就是下台走人；台灣自詡為民主法治社會，然而，要求政府究責與負責的那一哩路，卻遠遠超過「20公分」或「20樓層」的距離」，人民是不是也該給政府「拍拍手」？至少，為這驚人的20公分「憤力」拍拍手吧！