行人地獄？法治地獄？

 

【民報 論壇】 行人地獄？法治地獄？

「還路於民」無關統獨或政黨屬性，請掌握公權力的人杜絕過往官場陋習與文化，不要讓原本該守護人民的「公權力」，變成侵害人權的另類幫兇，那不僅是民主台灣的法治之恥，更讓台灣成了「法治地獄」。

---

郭翰林（自由評論）

首刊2023/09/02 17:01

「還路於民」大遊行日前在風雨中落幕了，朝野總統參選人均應邀出席活動，並且簽下「行人宣言」。示意圖／行人零死亡推動聯盟粉專

「還路於民」大遊行活動在風雨中落幕了，黨政要員以及幾位總統參選人也到現場參加，這顯示人民要求安心、安全的用路環境的心聲，朝野都聽到了，更用行動表示他們的重視。

其實，中央政府為擺脫「行人地獄」惡名，早有「行人優先」、「友善安全」等各項宣示，從中央到地方，有宣導、有開罰更有科技執法等措施，但是5月間，台南市仍一名3歲女童穿越斑馬線時發生死亡意外。

這讓我想起友人在竹北過馬路的情形，一部黃色工程車在竹北喜來登飯店前不只未禮讓行人，還囂張高速右轉，差點擦撞走在斑馬線上的行人，許多外國人當場說這是殺人行為，「行人地獄」的惡名直接揚名國際。

友人向新竹縣政府檢舉該工務車違規、危險駕駛，卻未見下文，友人幾度向警局詢問處理進度，承辦人員推託因為沒有影像畫面，無法開罰，友人要求警方調閱路口監視器，對方先是說路口監視器只能做為治安使用，不能用來檢舉違規…，之後才改稱要請示「上面」是否開罰，氣憤又無奈的友人只好找民代了解狀況，事後聽聞，該工務車只被口頭警告並未開罰。

為擺脫行人地獄惡名，政府提出多項修法與改善措施，但若官僚作風不改，再好的道路安全設計、再多的嚴刑峻法也形同虛設。示意圖／王婉諭粉專

執法單位本該依法行政，就算是違規車輛是工程車也該依法開罰，但警局接獲檢舉後，拖延不處理也不開單，罰不罰還要「請示」上面，而最後只以「警告」收場，這是拿行人生命開玩笑？

為擺脫行人地獄惡名、還路於民，中央與地方都已提出多項修法與改善措施，但如果執法單位還是那套官僚、敷衍作風，再嚴峻的法律與道路安全設計也形同虛設，因為阻礙公權力執行的正是公權力，這不啻是對民主法治社會最大的諷刺。

還給行人一個安全的用路環境的訴求其實很具體也很實際，更非關統獨或政黨屬性，請掌握公權力的人，杜絕過往官場陋習與文化，不要讓原本該守護人民的「公權力」，變成侵害人權的另類幫兇，那不僅是民主台灣的法治之恥，更讓台灣成了「法治地獄」。